海志蓄電池電動車EV系列

• 深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能100%得到回充。
• 是最理想的用于循環使用的電池——最適于每天使用。
• 長時間放電具有優越的性能。
• 更適合于高溫環境使用。
• 適于電力干線供電不穩定的環境。
• 無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內部不產生分層現象。
• 無需平衡充電。
• 自放電小
• 非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命。
• 采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環壽命。
• 內阻低，充電接受能力強。
• 與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。
• 德國先進技術造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
• 隔板超高機械強度隔板的應用，避免了短路的產生的可能。
• 在沒有完全充足電的情況下，可以對電池進行放電，且對電池不會有任何損壞。

• 相同容量的電池同膠體電池相比具低的成本。
• 是用于大電流啟動和固定使用的理想電池。

• 完全的密封，免維護設計。
• 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環放電能力。
• 浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
• 分析純硫酸電解液。
• 無泄漏。
• 閥控式最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
• 任意方向使用。
• 電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可供用戶選用。
• 自放電低。
• 通過FAA和IATA機構無害產品認證。

標稱電壓———————6V及12V。
使用溫度域——————-20℃至50℃。
板柵合金構成—————鈣、鉛、錫合金。
極板—————————扁平涂膏。
隔板—————————AGM電池——吸附式玻璃纖維
                     膠體電池——高分子聚合物
活性物質———————高純度鉛（99.999%)
電池殼及蓋材料————ABS(VO級阻燃料可供用戶選擇）
充電電壓———————在25℃下，浮充電壓2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V每
                     單格，最大不超過2.40V。
電解液————————分析純硫酸。
排氣閥————————采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi(1Psi≈7KPA)。
扭距設定———————針對鑲嵌式端子和汽車型端子，建議扭力設定為5-7Nm。
連接線————————絕緣連接線可供選擇。
設計壽命———————HZY12-7.5—HZB12-14：5年 其余各型號：12年

電池隔板是由超細玻璃纖維制成，具有完全的耐酸性能，能充當海棉一樣的吸酸能力，使電解液在電池內不具有流動性，并在放電過程中需要酸時，保持足夠酸的供應量�！癝”形包板方法的應用，有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問題。

隔板的用途在于保持正、負極板之間一定的距離，并完全消除了在活性物質同電解液發生化學反應時而產生短路的可能。另外，隔板具有開口結構的特點，這種結構使其在加酸時對電解液的流動具有很小的阻力。